国人购车最看重的一个部分就是空间，特别是SUV车型，大空间尤其受到欢迎。随着中型SUV的崛起，30万内空间称王的车型也有不少，像冠道、昂科威等等，都超越了之前的神车途观。今天我们就为大家推荐几款车型，相信满足你不仅仅只是大空间。
推荐理由：冠道的前卫动感设计不仅打动了年轻人，更为相对保守的中型SUV市场吹来了一股清新的气息。370TURBO 四驱尊享版售价不到30万元，但提供了全景天窗、电动后备厢、LED大灯、并线辅助、无钥匙启动/一键启动等丰富的配置，无论是用车还是性价比，都能满足这个级别消费者的需求。
冠道继承了本田CONCEPT D概念车的前卫设计理念，前脸采用飞翼式中网格栅与犀利的LED头灯巧妙组合，车身则相对于同级SUV更矮一些，加上溜背式车尾设计，即便身为中型SUV的大块头，但整车依然流露出同级鲜有的个性气质。
冠道采用了对称的中控台设计，除了大气而舒展之外，软性材料与大面积木纹装饰板组合，无论是视觉还是触感都很不错。冠道提供了全黑与黑/棕双色内饰配色，充分满足了不同年龄段消费者的审美标准。8英寸中控屏通电后能自动生升起，不但科技感十足，更提供了5个角度的调节，方便了驾驶者的观看效果。双圆盘仪表设计比较常规，但上下双层液晶屏的布置将行车信息与用车功能显示区分开来，更为清晰直观。
冠道整车尺寸为4816/1942/1669mm，轴距达到2820mm，属于标准的中型SUV。身高180cm体验者进入前排，调整好座椅后，头部尚有一拳的余地，后排腿部则轻易达到三拳空间，加上四指的头部余量与纯平地板设计，身为大五座SUV，冠道能给后排乘客带来预期的宽敞舒适的乘坐感受。
此外，该车后备厢内部十分规整，容积达到510L，能满足日常及出行需要。除了提供全景天窗和后排独立空调控制，高配车型的后排侧遮阳帘还采用了电动设计，与手动操作相比，档次感大为提升。
动力方面，冠道全系采用了2.0T涡轮增压发动机，配备先进的缸内直喷技术，能释放200kW最大功率和370Nm峰值扭矩，不仅动力充沛，传动部分更配备ZF提供的先进9速自动变速箱，百公里加速可轻松达到8秒（两驱为7.8秒）好成绩。尤其值得指出的是，该车换挡界面是按键式设计，不仅炫酷科技，加上方向盘换挡拨片，平顺节油与激情驾驭都能包容并蓄。冠道采用了麦弗逊与多连杆的悬挂组合，底盘不仅稳重扎实，悬挂的调教也具备了韧性，在保障足够舒适性的前提下，颇有欧美SUV的驾驶感受。
推荐理由：国内德系FANS不少，途观L算是一款符合他们预期的新车型，既改头换面又带来了超大的五座空间。380TSI 自动四驱豪华版售价不到29万元，但提供了全景天窗、LED大灯、后排独立空调、方向盘加热/换挡、电动感应后备厢等丰富的配置，加上四驱系统，堪称途观L车型中最具性价比的一款。
途观L一改途观时代的精致时尚前脸，粗大的格栅式中网看上去多了几分野性，加上车身尺寸与轴距提升，很容易赢得国内大多数消费者的青睐。全LED头灯配合主动转向，不仅功能齐全，颜值也颇高。
途观L内饰采用了大众最新家族样式，尽管没有什么新鲜感，但是做工用料都保持了德系车的严谨细致传统。双圆筒仪表配合平顶方向盘，为车内带来一些运动的元素。
途观L整车尺寸为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm。身高180cm体验者进入车内，除了前后排头部约一拳的距离，后排腿部更能达到两拳半的宽敞空间。该车后备厢宽大而平坦，495L的容积能满足日常用车需求，而放倒后排之后，更能提供一个超大载物空间。
途观L搭载了第三代EA888发动机，分为1.8TSI和2.0TSI，其中2.0TSI最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，不仅动力充沛，更带来了先进的7速湿式双离合变速箱，能有效的发挥换挡敏捷与节油的双重效果。途观L采用了与同级SUV相同的麦弗逊与多连杆悬挂，在娴熟的调教下，底盘拥有扎实沉稳的德系车风格。
推荐理由：汉兰达在中型SUV市场一直以大气与宽敞闻名，当用 2.0T涡轮增压取代2.7L发动机之后，销量依然保持了以往的旺盛。30万内，汉兰达提供了膝部气囊、陡坡缓降、全景天窗、丰田G-BOOK、后排独立空调等齐全配置，符合多数人的用车期望值。
汉兰达前格栅采用了家族式最新设计，粗大镀铬饰条与前大灯相连，充满了大气开扬的气质。车身侧面线条变化不多，大气饱满的形象深入人心。
现款汉兰达用料比上一代车型有了长足进步，除了不错的手感和质感之外，双圆盘仪表的蓝白色灯光组合也降低了用车的枯燥。几乎贯穿整个中控台的储物格是一个很不错的设计，前排乘客的钱包、香烟、手机等随身物品都能从容收纳，底部还采用了皮革包裹，随身贵重物品不用担心磨损。
汉兰达的长/宽/高数据分别为4855/1925/1720mm，轴距为2790mm。除了入门版本，大部分车型都提供了前后三排座椅，第一排能为180cm身高体验者提供一拳的头部余量，视野与空间表现均衡不错。第二排座椅为3个座位，能提供三指的头部余量与两拳的腿部空间。
第三排座椅也可以为180cm乘客提供够用的乘坐保障，但必须借助第二排座椅前后移动来调整出合理的腿部空间。另外，汉兰达第一排中央扶手内部储物空间非常大，完全可以塞下一个普通背包或放上很多瓶饮料。汉兰达后备厢内部平整，7座状态下依然可以提供实用的载物空间，不像同级某些SUV在7座展开时已经没有多少余地了。放倒第三排后，一个宽敞行李厢立马呈现，如果还有更多空间要求，甚至还能放倒第二排座椅进一步拓展。
汉兰达分别搭载了2.0T和3.5L发动机，其中2.0T是主力，162kW的最大功率与350Nm峰值扭矩，比老款2.7L车型动力更加充沛节油。6速手自一体变速箱是成熟的技术，如果不是油门过猛，基本感受不到顿挫。汉兰达采用了麦弗逊与双叉臂的多连杆的结构，相比之前的双连杆后悬挂系统而言，双叉臂增加一条独立的控制臂，可以有效增强悬挂的整体性和稳定性，特别是车辆在侧向支撑力，因而操控表现有了一些进步。
推荐理由：尽管楼兰没有采用现在最流行的涡轮增压动力，但2.5L自然吸气发动机与CVT变速箱的组合，更能将这款大五座SUV的舒适性发挥到一个新高度。楼兰在配置方面也不遗余力，2.5L XV RES 两驱豪华版提供了并线辅助、全景摄像头、LED大灯、膝部气囊、后视镜电动折叠等丰富的功能，用车方面没有留下遗憾。
楼兰采用了日产全新V-motion设计语言，饱满车头配合夸张的进气格栅、“回旋镖”式前/后大灯以及悬浮式车顶，整车线条飘逸动感。
楼兰内饰采用对称设计，翼展式设计不仅大气温馨，也能满足不同年龄段审美标准。大面积软性材质加上皮革和木纹装饰板的衬托，无论是手感还是质感都比较突出 双圆盘仪表中间配备了一块高达7英寸彩色液晶屏，能自由选择显示内容，甚至包括导航信息，营造了较强的用车科技感。
楼兰整车尺寸为4897/1908/1691mm，轴距2830mm。身高为180cm的体验者坐在前排座椅并调节好坐姿后，其头部拥有一拳的空间。保持前排座椅位置不变，同一个体验者在后排头部依然有一拳的余量，腿部则有近三拳的余量，作为大五座SUV可谓名副其实。楼兰的座椅填充柔软且接触面细腻，不但是同级车型中最舒适的代表，更能在长途行降低乘员的疲劳。日常状态下，该车后备厢容积为442L，全部放倒后排座椅后的容积扩展为928L，加之内部平整，实用表现不错。
楼兰非混动版全部采用的是2.5L自然吸气发动机，最大功率可达137kW，峰值扭矩为229Nm，虽然不及涡轮增压动力强悍，但与可模拟7速的CVT无级变速箱搭配，拥有足够的平稳舒适驾乘感受。楼兰底盘与同级SUV并无二致，麦弗逊与多连杆前后悬挂组合除了满足日常路况的通过性与舒适性，还通过前后横向稳定杆，令车身弯道支撑以及坑洼路况下化解颠簸的能力都大大增强。
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